Nové vídeňské nádraží, Wien Hbf., je nejmodernější a současně nejdůležitější národní a mezinárodní dopravní stanice v Rakousku. Bylo otevřeno na konci roku 2014 a jeho výstavba stála takřka 26 miliard Kč. Všechny dálkové vlaky Rakouských spolkových drah (ÖBB) zastavují zde a popřípadě na propojeném, jižně položeném nádraží Vídeň-Meidling. Propojila se tak západní, jižní, severní a východní trasa a téměř každého cíle dálkové přepravy tak lze s ÖBB dosáhnout maximálně s jedním přestupem. Railjety a vlaky Intercity Express (ICE) jsou také vedeny na hlavní nádraží. Přestup na vlak jižní trasy je tak možný bez větších časových ztrát. Zemská hlavní města Bregenz, Innsbruck, Salzburg, Linz a St. Pölten jsou přes hlavní nádraží přímo propojena s vídeňským letištěm.
Na toto nádraží míří i vlaky z České republiky. Vlaky RailJet ČD a ÖBB z Prahy do Vídně míří ve dvouhodinových intervalech, žluté soupravy Regiojetu čtyřikrát denně a třikrát denně i vlaky ČD z Moravy (Ostrava, Otrokovice).
Nové nádraží je obrovským komplexem sloužícím dopravě regionální, mezinárodní i místní vídeňské. Nabízí množství obchodů, obchůdků i hypermarket Spar a mnoho možností občerstvení v řadě restaurací, kaváren a bufetů.
Při prvé návštěvě je někdy těžké se vyznat v tomto lidském mraveništi, ale záhy pochopíte, že vše tu má svůj řád a smysl a není těžké se zde orientovat.
Pro orientaci použijeme oficiální značení podle uvedeného plánku. Vlaky zastavují na nástupištích, které jsou nejvyšší úrovní nádraží. Jsou označeny jako úroveň E2. Je zde deset velmi dlouhých nástupišť a každé z nich je rozděleno na sektory A až E. Nezřídka se stává, že na jednom nástupišti jsou přistaveny dva vlaky. Je tedy třeba věnovat pozornost i sektorům a vyhnout se tak nemilému omylu při odjezdu.
Při příjezdu projděte po nástupišti až k budově odjezdů a příjezdů a zde sestupte přímo do haly. V této hale (úroveň E1) jsou čekárny, WC, supermarket Spar a i řada butiků. Je zde i informační kancelář a kavárny. Prodej jízdenek na MHD je v prodejně tabáku a v pokladnách na nižších úrovních budovy. Potřebujeme-li už zde opustit budovu nádraží ( taxi, autobusové nádraží), po sestoupení z nástupiště na úroveň E1, zamiřte směrem k hlavní hale. Směrem doleva se dostenete k východu na Tirolerplatz a zde je i autobusové nádraží. Zastavují zde nově i žluté autobusy RJ. Milovníci "mekáče" zde také naleznou svou oblíbenou restauraci .
Na úrovni E0 (jezdící schody v hlavní hale, výtahy v hale příjezdů, odjezdů) je především možství restaurací. Ochutnat zde můžete i "takřka" českou specialitu, sekanou v housce, ovšem v rakouské kvalitě.
Foto- Z E0 na E1
Úroveň E minus 1, směřuje k nástupištím regionálních vlaků S-bahn a nástupištím Metra (E minus 2). Stanice Hauptbanhof je na lince metra U1. Je to ideální linka směřující do centra města (stanice Stephansplatz) , kde najdeme např. Hofburg, dóm sv.Štěpána, Habsburskou hrobku a další.
Foto - směr Metro
Z vídeňského nádraží můžete zamířit do řady měst Evropy a k tomu vynikající dostupnost nádraží z ČR je další devizou pro cestování.
V noci vyjíždějí z nádraží vlaky ÖBB Nighjet do Zurichu, Říma, Milána, Mnichova, Berlína a Benátek.
Foto - Nightjet směr Roma-Termini
Přes den zase červenočerné soupravy Railjet do celého Rakouska, Mnichova, Zurichu, Budapešti, Bratislavy, Prahy a Benátek.
A soupravy expresů ICE zase zhruba po dvou hodinách míří do německého Frankfurtu, Dortmundu a Hamburgu.
Miloš Fiala
Může se hodit
Jízdenky na MHD (včetně metra)
Jízdné
- Jízdenka na jednu jízdu: 2,40 € (děti 1,20 €)
- 24hodinová síťová jízdenka: 8,00 €
- 48hodinová síťová jízdenka: 14,10 €
- 72hodinová síťová jízdenka: 17,10 €
- Týdenní jízdenka (platí pouze od pondělí do pondělí 9 hodin): 17,10 €
Rychlovlaky na vídeňské letiště (CAT), doporučované k přesunu na letiště Schwechat, odjíždějí z nádraží Vídeň Střed. Pro přesun je možno použít linek Metra.
Mnohem lepší je však použít přímo z Hlavního nádraží linek Railjet z Linze a Salzburgu, které mají konečnou na vídeňském letišti a jezdí v intervalu cca 30 minut.
Eshop ÖBB
https://tickets.oebb.at/en/ticket
Tip:
2025 ©